塑胶跑道有几种?
塑胶跑道，是由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶颗粒、 三元乙丙橡胶(EPDM)颗粒或聚氨酯颗粒、颜料、助剂、填料等组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定、色彩鲜艳等特性，有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。塑胶跑道还具有一定的抗紫外线能力和耐老化力，是国际上公认的最佳全天候室外运动场地坪材料。
塑胶跑道大致可分为聚氨酯现浇型和预制型橡胶卷材两大类。预制型橡胶卷材跑道主要采用橡胶等原料制造，是一种环保型产品，但因为造价较高，国内并不普及;聚氨酯现浇型跑道是目前市场占有量最大的传统型材料，占国内塑胶跑道的95%左右。
常规聚氨酯现浇型跑道在铺设时，首先会铺设由聚氨酯混合料加黑橡胶颗粒组成的底层，然后铺设自结纹清浆，形成闭孔性微泡夹层，使跑道既能减缓脚步着地时的冲击力，又能使人体获得连连不断向前的动能，最后铺设由纯胶液(花浆)加金刚砂粉及促变剂搅拌组成的自结纹花浆，静置反应后，形成聚氨酯防滑面层。
据中国聚氨酯工业协会副秘书长李建波介绍，目前各中小学涌现的“毒跑道”是透气型跑道，主材是各种橡胶材料，聚氨酯主要起黏结作用。
聚氨酯胶黏剂有毒吗?
南京林业大学理学院化学与材料科学系教授罗振扬表示：“正规的聚氨酯材料是无毒的，是安全的，国内外对此都有定论。”
李建波表示，构成聚氨酯胶黏剂的主要成分中，对有可能有害的物质，国家标准都有限值。包括其溶剂甲苯或者二甲苯含量、游离TDI含量、重金属催化剂含量，各类添加物除外。对于游离TDI的问题，实际上相关标准的限值是为了保护施工工人的。露天跑道施工一周后，游离的TDI基本都反应完了，根本测不出来。而且，在跑道所有原材料中，TDI价格是最贵的，企业也不会多加。
但是，这并不代表跑道使用聚氨酯材料可以高枕无忧。李建波认为，根据目前暴露的问题，一方面回收的橡胶没有任何质量控制;另一方面，聚氨酯胶黏剂也没有质量控制。“一些企业因为废旧橡胶颗粒性能差，为了施工方便，在配置聚氨酯胶黏剂时多加溶剂，导致挥发性物质超标。”李建波说。
中国聚氨酯工业协会副理事长、苏州市湘园特种精细化工有限公司董事长周建表示：“现在溶剂价格很贵，如果用乙酸乙酯、丙酮等合格产品，挥发性好，一般是不会有问题的。但是，一些不规范企业偷工减料，尤其是将废橡胶轮胎粉碎粒与低价废溶剂混合使用，造成了现在的‘毒跑道’。”
废橡胶颗粒真的不能用?
在制造塑胶跑道的各种原材料中，废橡胶轮胎颗粒受到了大家最广泛的关注。这个被称为“黑色污染”的东西用在跑道的铺设中，有问题么?
其实，2008年北京奥运会时，北京昌平区举行的铁人三项比赛中，选手们脚底下踩的就是由废旧轮胎为起始原料制造的塑胶跑道。据厂家介绍，4个旧轮胎粉碎成的胶粉，就可以做成面积1平方米、厚度1厘米的橡胶跑道。这项技术在当时还得到了国际田径联合会技术委员会的认证。
国际上回收利用废旧轮胎的情况也不少见。废旧轮胎、橡胶制品作为固体废弃垃圾，燃烧可能产生大气污染，对其进行有效的回收利用，符合循环经济理念。在美国与欧洲等地都有废旧轮胎回收企业，回收后进行无害化处理，可以用来制作田径跑道、填充人造草皮等。
法国环境及能源管理部曾对废旧轮胎中提取的橡胶颗粒进行专门试验。研究人员从2005年开始对体育场地中的水和散发出的气体进行重点检测，检测结果显示，废橡胶轮胎颗粒的使用，对体育场地的施工人员、运动员、成人和儿童来说，都不会有健康的风险。
南开大学环境科学与工程学院教授朱琳指出，把废旧轮胎称为有害物质有一定片面性。从专业层面讲，所有化工产品都有毒理性，只是这个毒的量如何把控。把废旧轮胎加工成颗粒本身没有问题，但一定需要按照规定进行操作。
清华大学化学工程系高分子研究所副所长、实验室主任郭宝华在接受采访时也表示：“从整个行业的发展趋势来看，所有的材料都希望能够多次重复利用，这样可以节约资源。但回收利用的工艺非常关键，要符合规范。”
法规标准跟上了吗?
那么与塑胶跑道相关的法规标准又是什么情况?有关专家表示，虽然塑胶跑道的建设在我国已经有30多年的发展史，但是相关政策法规方面却有所欠缺，在安装过程中使用的辅助材料是否有问题也属监管空白地带。
天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司董事长高明贤告诉记者，2011年12月5日，针对跑道材料，国家公布了GB/T14833-2011《合成材料跑道面层》国家标准，对塑胶跑道的生产原料和成品，包括塑胶颗粒及使用的胶水等进行了规定。这项规定自2012年5月1日起正式实施，适用于由合成材料(包括聚氨酯)铺设的跑道面层。
他表示，虽然对材料进行了规定，但是检测方面却有着较大漏洞。我国现有空气成分检测必须是在一个封闭状态下进行。而室外空气是流动的，风力、雨水等因素也都会对测试产生影响，室内空气成分的检测方法不适用于户外环境。而目前对塑胶跑道有害化学物质在室外挥发值达到多少算有毒，国家层面尚没有具体标准。“但只要对塑胶跑道本身质量监管到位，同样可以避免有毒化学添加给学生身体造成的伤害，而且这种检测和监管，不存在任何技术问题。”高明贤说。
“按国家标准做，原材料价格至少在220元/平方米以上。现在，伪劣低价产品占领市场，不按标准施工，价格低于180元/平方米的跑道肯定是有问题的。”周建说。
朱琳也认为，塑胶跑道出现问题，主要源于有人利用制度的空白，钻了制度空子。除了规范化工产品加工的制度，还要提高校园设施的标准，儿童的标准不能简单与成人标准一致。
“过去的国家标准主要是针对聚氨酯弹性体的，但是现在的中小学跑道实际上已经不是聚氨酯弹性体的了。还按过去的标准执行，必然控制不住那些额外添加的有毒有害物质。”李建波说。
今年6月，上海塑胶跑道团体标准《学校运动场地塑胶面层有害物质限量》正式通过备案，这个由上海化学建材行业协会研究制定的团体标准，对塑胶跑道的生产、施工、质量控制等方面进行了规范，并对有害物质释放量等作出限定。作为该标准的主要起草单位之一，巴斯夫在今年1月推出了高质跑道及运动场地的地坪整体解决方案。
巴斯夫大中华区特性材料建筑行业业务管理总监刘帅表示，有了一个规范的市场，才会有更多规范的企业。而市场的规范，需要业内的企业来共同推动。
“我们郑重提醒使用塑胶跑道的企业、学校及生产塑胶的制造业，一定要以环保、无毒、无害和性能较好的主流材料品种和品牌企业为优选对象。在购买铺设时，尽量考虑市场上已实现商品化的品牌和新品种，不能只看价格，还要充分了解考察其使用橡胶的种类、成分、比重和环保证书，防止受骗上当。”高明贤说。
坐落在上海闵行区的叮叮幼儿园，是在上海的行业标准出台后，率先铺上安全塑胶地坪的教育机构之一。幼儿园在近期对现有户外运动场地的改造中，使用了巴斯夫全新开发的运动地坪解决方案。
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